Science and Technology - Test 39 - Reusable Launch Technology and India's Private Space Ecosystem

Question 1 ప్రశ్న 1

Which statement correctly describes ISRO's RLV LEX-03 mission conducted in June 2024?

2024 జూన్‌లో నిర్వహించిన ISRO RLV LEX-03 మిషన్‌ను సరైన విధంగా వివరించే ప్రకటన ఏది?

A It was the first orbital flight of an operational reusable Indian launch vehicle. ఇది భారత కార్యాచరణ పునర్వినియోగ ప్రయోగ వాహకపు తొలి కక్ష్య ప్రయాణం. B Pushpak was released from a Chinook helicopter at about 4.5 km altitude and autonomously corrected its trajectory before making a high-speed runway landing; the test did not involve orbital re-entry. Pushpakను Chinook హెలికాప్టర్ నుంచి సుమారు 4.5 కి.మీ. ఎత్తులో వదిలి, అది స్వయంచాలకంగా మార్గ సవరణలు చేసి అధిక వేగంతో రన్‌వేపై దిగింది; ఈ పరీక్షలో కక్ష్య నుంచి పునఃప్రవేశం జరగలేదు. C It demonstrated vertical landing of a recovered rocket booster on a sea platform. తిరిగి స్వాధీనం చేసుకున్న రాకెట్ బూస్టర్‌ను సముద్ర వేదికపై నిలువుగా దింపడాన్ని ప్రదర్శించింది. D It carried commercial satellites into low Earth orbit. ఇది వాణిజ్య ఉపగ్రహాలను తక్కువ భూ కక్ష్యలో ప్రవేశపెట్టింది.

Question 2 ప్రశ్న 2

Which statement best reflects the current status and objective of ISRO's winged reusable Orbital Re-entry Vehicle programme?

ISRO రెక్కలుగల పునర్వినియోగ కక్ష్య పునఃప్రవేశ వాహక కార్యక్రమం ప్రస్తుత స్థితి మరియు లక్ష్యాన్ని ఉత్తమంగా వివరించేది ఏది?

A It is already an operational commercial launcher carrying satellites every month. ఇది ఇప్పటికే ప్రతి నెల ఉపగ్రహాలను ప్రయోగించే వాణిజ్య కార్యాచరణ వాహకం. B It is intended only for helicopter-drop landing tests and will never be sent to orbit. ఇది కేవలం హెలికాప్టర్ నుంచి వదిలే ల్యాండింగ్ పరీక్షలకే ఉద్దేశించబడింది; ఎప్పుడూ కక్ష్యకు పంపబడదు. C ISRO is developing a winged orbital re-entry vehicle that is to be launched to orbit by an ascent vehicle, re-enter the atmosphere and autonomously land on a runway; supporting systems such as deployable landing gear are still under development and qualification. ISRO ఒక రెక్కలుగల కక్ష్య పునఃప్రవేశ వాహకాన్ని అభివృద్ధి చేస్తోంది; దాన్ని ప్రత్యేక ఆరోహణ వాహకం ద్వారా కక్ష్యకు పంపి, తరువాత వాతావరణంలోకి పునఃప్రవేశం చేసి స్వయంచాలకంగా రన్‌వేపై దిగేలా చేయాలనే లక్ష్యం ఉంది. విప్పగల ల్యాండింగ్ గేర్ వంటి సహాయక వ్యవస్థలు ఇంకా అభివృద్ధి, అర్హత పరీక్షల్లో ఉన్నాయి. D It is a crewed lunar lander derived directly from Chandrayaan-3. ఇది Chandrayaan-3 నుంచి నేరుగా రూపొందించిన మానవసహిత చంద్ర ల్యాండర్.

Question 3 ప్రశ్న 3

Why is atmospheric re-entry a major engineering challenge for a reusable space vehicle?

పునర్వినియోగ అంతరిక్ష వాహకానికి వాతావరణ పునఃప్రవేశం ఎందుకు ప్రధాన ఇంజినీరింగ్ సవాలు?

A At high re-entry speed, strong shock compression and aerodynamic heating can raise surface temperatures severely, so thermal protection, guidance, structural strength and controllability must work together. అధిక పునఃప్రవేశ వేగంలో బలమైన షాక్ సంకోచం, వాయుగత తాపనం వాహక ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను తీవ్రంగా పెంచగలవు; అందువల్ల తాప రక్షణ, మార్గదర్శనం, నిర్మాణ బలం, నియంత్రణ సామర్థ్యం సమన్వయంగా పనిచేయాలి. B Re-entry is difficult only because GPS stops working above the oceans. సముద్రాలపై GPS పనిచేయకపోవడమే పునఃప్రవేశం కష్టతకు ఏకైక కారణం. C A vehicle entering the atmosphere experiences no aerodynamic forces until it touches the runway. వాతావరణంలోకి ప్రవేశించే వాహకానికి రన్‌వేను తాకే వరకు ఎలాంటి వాయుగత బలాలు ఉండవు. D Reusable vehicles avoid heating completely by shutting down their engines. ఇంజిన్లు ఆపివేయడం ద్వారా పునర్వినియోగ వాహకాలు తాపనాన్ని పూర్తిగా నివారిస్తాయి.

Question 4 ప్రశ్న 4

Which statement gives the most realistic reason why launch-vehicle reusability can reduce cost but does not automatically guarantee a cheaper launch?

ప్రయోగ వాహక పునర్వినియోగం వ్యయాన్ని తగ్గించగలిగినా ప్రతి ప్రయోగం తప్పనిసరిగా చవక అవుతుందని ఎందుకు హామీ ఇవ్వలేమో అత్యంత వాస్తవికంగా వివరించేది ఏది?

A Recovered stages have no manufacturing cost because they already exist. తిరిగి స్వాధీనం చేసుకున్న దశలకు తయారీ వ్యయం ఉండదు, ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికే ఉన్నాయి. B Reusable stages do not need inspection, refurbishment or recovery infrastructure. పునర్వినియోగ దశలకు తనిఖీ, మరమ్మతు లేదా స్వాధీనం మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం ఉండవు. C Recovery propellant and reusable hardware always increase payload capacity. స్వాధీనం కోసం అవసరమైన ప్రణోదకం, పునర్వినియోగ హార్డ్‌వేర్ ఎల్లప్పుడూ పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. D Expensive flight hardware can be amortised over multiple missions, but recovery systems, performance penalties, inspection/refurbishment cost and achievable flight rate determine whether total cost actually falls. ఖరీదైన ప్రయోగ హార్డ్‌వేర్‌ను అనేక మిషన్లపై విభజించి ఉపయోగించవచ్చు; కానీ స్వాధీనం వ్యవస్థలు, పనితీరు తగ్గుదల, తనిఖీ-మరమ్మతు వ్యయం, వాస్తవ ప్రయోగాల సంఖ్య కలిపి మొత్తం వ్యయం నిజంగా తగ్గుతుందో నిర్ణయిస్తాయి.

Question 5 ప్రశ్న 5

ISRO is pursuing both a winged runway-landing re-entry vehicle and vertical booster-recovery technologies. Which comparison is correct?

ISRO రెక్కలుగల రన్‌వే ల్యాండింగ్ పునఃప్రవేశ వాహకం మరియు నిలువు బూస్టర్ స్వాధీనం సాంకేతికతల రెండింటినీ అభివృద్ధి చేస్తోంది. సరైన పోలిక ఏది?

A A winged vehicle uses aerodynamic lift and runway landing after re-entry, whereas a reusable booster recovery concept can use powered vertical descent and landing; both seek hardware recovery but use different return architectures. రెక్కలుగల వాహకం పునఃప్రవేశం తరువాత వాయుగత లిఫ్ట్‌ను ఉపయోగించి రన్‌వేపై దిగుతుంది; పునర్వినియోగ బూస్టర్ స్వాధీనం భావన శక్తితో నియంత్రిత నిలువు అవతరణ-ల్యాండింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. రెండింటి లక్ష్యం హార్డ్‌వేర్ స్వాధీనం అయినప్పటికీ తిరుగు నిర్మాణాలు భిన్నమైనవి. B Both concepts require the entire launch vehicle to land horizontally on the same runway. రెండు భావనల్లోనూ మొత్తం ప్రయోగ వాహకం అదే రన్‌వేపై అడ్డంగా దిగాలి. C Vertical landing eliminates the need for propulsion during recovery. నిలువు ల్యాండింగ్‌లో స్వాధీనం సమయంలో ప్రణోదన అవసరం పూర్తిగా తొలగిపోతుంది. D A winged re-entry vehicle cannot make autonomous guidance corrections. రెక్కలుగల పునఃప్రవేశ వాహకం స్వయంచాలక మార్గ సవరణలు చేయలదు.

Question 6 ప్రశ్న 6

Which statement correctly describes India's Next Generation Launch Vehicle (NGLV) programme?

భారత తదుపరి తరం ప్రయోగ వాహకం (NGLV) కార్యక్రమాన్ని సరైన విధంగా వివరించేది ఏది?

A NGLV is an already operational launcher derived without changes from PSLV. NGLV ఇప్పటికే పనిచేస్తున్న ప్రయోగ వాహకం; PSLV నుంచి ఎలాంటి మార్పులు లేకుండా రూపొందించబడింది. B The programme was approved in 2024 for development of a higher-capacity launch vehicle with a reusable first stage, about 30-tonne maximum payload capability to LEO and major Indian-industry participation; its development phase is planned through three development flights rather than being complete today. 2024లో అధిక సామర్థ్య ప్రయోగ వాహక అభివృద్ధికి కార్యక్రమం ఆమోదించబడింది; పునర్వినియోగ మొదటి దశ, LEOకు సుమారు 30 టన్నుల గరిష్ఠ పేలోడ్ సామర్థ్యం, భారత పరిశ్రమ విస్తృత భాగస్వామ్యం ప్రధాన లక్షణాలు. మూడు అభివృద్ధి ప్రయాణాలతో అభివృద్ధి దశను పూర్తి చేయాలనే ప్రణాళిక ఉంది; ఇది ప్రస్తుతం పూర్తైన వ్యవస్థ కాదు. C NGLV is intended only for sounding-rocket experiments below 100 km altitude. NGLV కేవలం 100 కి.మీ. కంటే తక్కువ ఎత్తులో సౌండింగ్ రాకెట్ ప్రయోగాలకే ఉద్దేశించబడింది. D The approved programme excludes reusability and commercial missions. ఆమోదిత కార్యక్రమంలో పునర్వినియోగం, వాణిజ్య మిషన్లను మినహాయించారు.

Question 7 ప్రశ్న 7

Which development most directly represents the commercialisation of ISRO's Small Satellite Launch Vehicle (SSLV) technology through Indian industry?

ISRO చిన్న ఉపగ్రహ ప్రయోగ వాహకం (SSLV) సాంకేతికతను భారత పరిశ్రమ ద్వారా వాణిజ్యీకరించడాన్ని అత్యంత నేరుగా సూచించే అభివృద్ధి ఏది?

A Transfer of SSLV technology to Hindustan Aeronautics Limited (HAL) under a 2025 agreement involving ISRO, NSIL and IN-SPACe after SSLV completed its developmental flights. SSLV అభివృద్ధి ప్రయాణాలు పూర్తైన తరువాత 2025లో ISRO, NSIL, IN-SPACe భాగస్వామ్యంతో సాంకేతికతను Hindustan Aeronautics Limited (HAL)కు బదిలీ చేయడం. B Conversion of SSLV into an atmospheric research balloon. SSLVను వాతావరణ పరిశోధన బెలూన్‌గా మార్చడం. C Transfer of SSLV authorization powers from IN-SPACe to a private bank. SSLV అనుమతి అధికారాన్ని IN-SPACe నుంచి ఒక ప్రైవేట్ బ్యాంకుకు బదిలీ చేయడం. D Cancellation of industrial production after the developmental programme. అభివృద్ధి కార్యక్రమం తరువాత పారిశ్రామిక తయారీని రద్దు చేయడం.

Question 8 ప్రశ్న 8

A small satellite operator wants a dedicated launch at a preferred time rather than waiting for spare capacity on a much larger rocket. What advantage can a small-satellite launch vehicle provide?

ఒక చిన్న ఉపగ్రహ సంస్థ పెద్ద రాకెట్‌లో మిగిలిన పేలోడ్ స్థలం కోసం ఎదురు చూడకుండా తనకు అనుకూల సమయంలో ప్రత్యేక ప్రయోగం కోరుతోంది. చిన్న ఉపగ్రహ ప్రయోగ వాహకం ఏ ప్రయోజనం అందించగలదు?

A It guarantees zero launch cost because the rocket is smaller. రాకెట్ చిన్నది కావడం వల్ల ప్రయోగ వ్యయం శూన్యం అవుతుందని హామీ ఇస్తుంది. B It can offer more responsive, dedicated or on-demand access for small payloads, although payload capacity and per-kilogram economics may differ from rideshare on a larger launcher. చిన్న పేలోడ్‌లకు వేగవంతమైన, ప్రత్యేక లేదా అవసరానుసార కక్ష్య ప్రాప్యతను అందించగలదు; అయితే పేలోడ్ సామర్థ్యం, ఒక్క కిలోకు వ్యయం పెద్ద రాకెట్‌లో భాగస్వామ్య ప్రయోగంతో పోలిస్తే భిన్నంగా ఉండవచ్చు. C It eliminates the need for orbital-insertion accuracy. కక్ష్య ప్రవేశ ఖచ్చితత్వం అవసరాన్ని పూర్తిగా తొలగిస్తుంది. D It can launch satellites only on sub-orbital trajectories. ఉపగ్రహాలను కేవలం ఉపకక్ష్య మార్గాల్లోనే ప్రయోగించగలదు.

Question 9 ప్రశ్న 9

Which chronology correctly distinguishes Skyroot Aerospace's two major launch milestones?

Skyroot Aerospace రెండు ప్రధాన ప్రయోగ మైలురాళ్లను సరైన కాలక్రమంలో వేరు చేసేది ఏది?

A Vikram-1 reached orbit in 2022, followed by the sub-orbital Vikram-S in 2026. Vikram-1 2022లో కక్ష్యకు చేరి, తరువాత 2026లో ఉపకక్ష్య Vikram-S ప్రయాణం జరిగింది. B Both Vikram-S and Vikram-1 were only ground static-fire tests. Vikram-S, Vikram-1 రెండూ కేవలం భూ స్థిర-దహన పరీక్షలు మాత్రమే. C Vikram-S flew as India's first privately developed rocket launch in 2022 on a sub-orbital mission; Vikram-1 successfully reached orbit in July 2026 as India's first privately developed orbital launch vehicle. Vikram-S 2022లో భారత తొలి ప్రైవేట్‌గా అభివృద్ధి చేసిన రాకెట్ ప్రయోగంగా ఉపకక్ష్య మిషన్ నిర్వహించింది; Vikram-1 2026 జూలైలో విజయవంతంగా కక్ష్యకు చేరి భారత తొలి ప్రైవేట్‌గా అభివృద్ధి చేసిన కక్ష్య ప్రయోగ వాహకంగా నిలిచింది. D Vikram-S and Vikram-1 were ISRO-owned launch vehicles commercialised by NSIL. Vikram-S, Vikram-1 రెండూ NSIL వాణిజ్యీకరించిన ISRO యాజమాన్య ప్రయోగ వాహకాలు.

Question 10 ప్రశ్న 10

Which statement correctly describes Agnikul's Agnibaan SOrTeD mission of May 2024?

2024 మే Agnikul Agnibaan SOrTeD మిషన్‌ను సరైన విధంగా వివరించేది ఏది?

A It was a sub-orbital technology demonstrator launched from Agnikul's Dhanush private launch pad and demonstrated a single-piece 3D-printed semi-cryogenic engine; it was not Agnibaan's full orbital commercial mission. ఇది Agnikul యొక్క Dhanush ప్రైవేట్ ప్రయోగ వేదిక నుంచి ప్రయోగించిన ఉపకక్ష్య సాంకేతిక ప్రదర్శక వాహకం; ఒకే భాగంగా త్రిమితీయ ముద్రించిన అర్ధ-క్రయోజెనిక్ ఇంజిన్‌ను ప్రదర్శించింది. ఇది Agnibaan పూర్తి కక్ష్య వాణిజ్య మిషన్ కాదు. B It was the first reusable winged vehicle to return from orbit and land on a runway. కక్ష్య నుంచి తిరిగి వచ్చి రన్‌వేపై దిగిన తొలి పునర్వినియోగ రెక్కలుగల వాహకం. C It was a geostationary satellite mission launched by LVM3. LVM3 ద్వారా ప్రయోగించిన భూస్థిర ఉపగ్రహ మిషన్. D It demonstrated only a solid rocket motor and contained no liquid propulsion. ఇది కేవలం ఘన రాకెట్ మోటార్‌ను మాత్రమే ప్రదర్శించింది; ద్రవ ప్రణోదన లేదు.

Question 11 ప్రశ్న 11

Why can a sub-orbital rocket reach space yet fail to place a payload into orbit?

ఒక ఉపకక్ష్య రాకెట్ అంతరిక్ష ఎత్తుకు చేరినా పేలోడ్‌ను కక్ష్యలో ఎందుకు ఉంచలేకపోవచ్చు?

A Orbital flight depends only on altitude, so any vehicle above 100 km is automatically in orbit. కక్ష్య ప్రయాణం కేవలం ఎత్తుపైనే ఆధారపడుతుంది; 100 కి.మీ. పైకి వెళ్లిన ప్రతి వాహకం స్వయంచాలకంగా కక్ష్యలో ఉంటుంది. B An orbital vehicle needs sufficient horizontal velocity so that its trajectory continuously falls around Earth; a sub-orbital vehicle can reach high altitude without achieving the required orbital energy and velocity. కక్ష్యలో నిలవడానికి వాహకానికి భూమి చుట్టూ నిరంతరం పడుతూ ఉండే మార్గాన్ని కల్పించే తగిన అడ్డదిశ వేగం అవసరం; ఉపకక్ష్య వాహకం అధిక ఎత్తుకు చేరినా అవసరమైన కక్ష్య శక్తి, వేగాన్ని సాధించకపోవచ్చు. C Sub-orbital vehicles cannot operate above the atmosphere. ఉపకక్ష్య వాహకాలు వాతావరణం పైభాగానికి వెళ్లలేవు. D Only reusable rockets can achieve orbital velocity. పునర్వినియోగ రాకెట్లే కక్ష్య వేగాన్ని సాధించగలవు.

Question 12 ప్రశ్న 12

A private Indian company proposes to operate its own launch vehicle and private launch pad from Indian territory. Under the Indian Space Policy framework, which institution is the single-window authority for authorization of these activities?

ఒక భారత ప్రైవేట్ సంస్థ భారత భూభాగం నుంచి తన స్వంత ప్రయోగ వాహకం, ప్రైవేట్ ప్రయోగ వేదికను నిర్వహించాలని ప్రతిపాదిస్తోంది. Indian Space Policy చట్రం ప్రకారం ఈ కార్యకలాపాలకు ఏ సంస్థ ఏకగవాక్ష అనుమతి అధికార సంస్థ?

A NSIL B IN-SPACe C HAL D Only the launch company's board of directors కేవలం ఆ ప్రయోగ సంస్థ డైరెక్టర్ల మండలి

Question 13 ప్రశ్న 13

Which role-matching under the Indian Space Policy 2023 is correct?

Indian Space Policy 2023 ప్రకారం సరైన సంస్థ-పాత్ర అనుసంధానం ఏది?

A ISRO — authorization of every private launch; IN-SPACe — sale of all commercial launch services; NSIL — basic space-science research ISRO — ప్రతి ప్రైవేట్ ప్రయోగానికి అనుమతి; IN-SPACe — అన్ని వాణిజ్య ప్రయోగ సేవల విక్రయం; NSIL — ప్రాథమిక అంతరిక్ష శాస్త్ర పరిశోధన B IN-SPACe — manufacturing all operational ISRO launch vehicles; NSIL — national space regulator; ISRO — venture-capital fund manager IN-SPACe — అన్ని కార్యాచరణ ISRO ప్రయోగ వాహకాల తయారీ; NSIL — జాతీయ అంతరిక్ష నియంత్రణ సంస్థ; ISRO — వెంచర్ మూలధన నిధి నిర్వహణ C ISRO — advanced R&D and new systems; IN-SPACe — promotion, enablement, authorization and supervision of space activities; NSIL — commercialisation of publicly funded space technologies and services ISRO — అధునాతన పరిశోధన-అభివృద్ధి, కొత్త వ్యవస్థలు; IN-SPACe — అంతరిక్ష కార్యకలాపాల ప్రోత్సాహం, సౌలభ్యం, అనుమతి, పర్యవేక్షణ; NSIL — ప్రజా నిధులతో అభివృద్ధి చేసిన అంతరిక్ష సాంకేతికతలు, సేవల వాణిజ్యీకరణ D NSIL — issue of all space-safety regulations; ISRO — foreign investment approval; IN-SPACe — operation of all communication satellites NSIL — అన్ని అంతరిక్ష భద్రతా నియమాల జారీ; ISRO — విదేశీ పెట్టుబడి అనుమతి; IN-SPACe — అన్ని సమాచార ఉపగ్రహాల నిర్వహణ

Question 14 ప్రశ్న 14

A foreign satellite operator wants an Indian commercial launch service using a mature ISRO-derived launch platform. Which institution is most directly mandated to structure and provide such commercial launch services?

ఒక విదేశీ ఉపగ్రహ సంస్థ పరిపక్వ ISRO-ఆధారిత ప్రయోగ వాహకం ద్వారా భారత వాణిజ్య ప్రయోగ సేవ కోరుతోంది. ఇటువంటి వాణిజ్య ప్రయోగ సేవను రూపొందించి అందించడానికి ప్రధాన బాధ్యత కలిగిన సంస్థ ఏది?

A NSIL B IN-SPACe C Only ISRO's research laboratories, with no commercial intermediary వాణిజ్య మధ్యవర్తి లేకుండా కేవలం ISRO పరిశోధన ప్రయోగశాలలు D Election Commission of India భారత ఎన్నికల సంఘం

Question 15 ప్రశ్న 15

Under India's liberalised space-sector FDI policy, which set of automatic-route limits is correctly matched?

భారత స్వేచ్ఛీకరించిన అంతరిక్ష రంగ FDI విధానంలో స్వయంచాలక మార్గ పరిమితుల సరైన అనుసంధానం ఏది?

A Satellites — 49%; launch vehicles — 74%; components — 26% ఉపగ్రహాలు — 49%; ప్రయోగ వాహకాలు — 74%; భాగాలు — 26% B Satellites — 100%; launch vehicles — 100%; components — 49% ఉపగ్రహాలు — 100%; ప్రయోగ వాహకాలు — 100%; భాగాలు — 49% C Satellites — 26%; launch vehicles — 26%; components — 74% ఉపగ్రహాలు — 26%; ప్రయోగ వాహకాలు — 26%; భాగాలు — 74% D Satellite manufacturing/operation and related data/ground-user segments — up to 74%; launch vehicles and spaceports — up to 49%; specified satellite/ground/user components and subsystems — up to 100% ఉపగ్రహ తయారీ/నిర్వహణ మరియు సంబంధిత దత్తాంశ/భూ-వినియోగ విభాగాలు — 74% వరకు; ప్రయోగ వాహకాలు, అంతరిక్ష నౌకాశ్రయాలు — 49% వరకు; పేర్కొన్న ఉపగ్రహ/భూ/వినియోగ భాగాలు, ఉపవ్యవస్థల తయారీ — 100% వరకు

Question 16 ప్రశ్న 16

An Indian space startup has already built a promising indigenous propulsion prototype and now needs support for further development, demonstration and commercialisation. Which current IN-SPACe initiative is most directly aligned with this gap?

ఒక భారత అంతరిక్ష అంకుర సంస్థ స్వదేశీ ప్రణోదన నమూనాను ఇప్పటికే నిర్మించింది; ఇప్పుడు మరింత అభివృద్ధి, ప్రదర్శన, వాణిజ్యీకరణకు మద్దతు అవసరం. ఈ లోటుకు అత్యంత నేరుగా సరిపడే ప్రస్తుత IN-SPACe కార్యక్రమం ఏది?

A Technology Adoption Fund (TAF), established with a ₹500 crore corpus to support development, demonstration and commercialisation of indigenous space technologies స్వదేశీ అంతరిక్ష సాంకేతికతల అభివృద్ధి, ప్రదర్శన, వాణిజ్యీకరణకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ₹500 కోట్ల నిధితో ఏర్పాటు చేసిన Technology Adoption Fund (TAF) B Only the electoral-bond scheme కేవలం ఎలక్టోరల్ బాండ్ పథకం C Agricultural crop insurance వ్యవసాయ పంట బీమా D National Pension System జాతీయ పెన్షన్ వ్యవస్థ

Question 17 ప్రశ్న 17

Why has the PSLV Orbital Experimental Module (POEM) become important to India's private-space and startup ecosystem?

భారత ప్రైవేట్ అంతరిక్ష మరియు అంకుర సంస్థల వ్యవస్థకు PSLV కక్ష్య ప్రయోగ మాడ్యూల్ (POEM) ఎందుకు ముఖ్యమైంది?

A It gives startups a lower-cost opportunity to fly and validate payloads or subsystems in orbit without requiring each experiment to procure a complete dedicated satellite mission. ప్రతి ప్రయోగం కోసం పూర్తి ప్రత్యేక ఉపగ్రహ మిషన్‌ను కొనుగోలు చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా అంకుర సంస్థలు పేలోడ్‌లు లేదా ఉపవ్యవస్థలను తక్కువ వ్యయంతో కక్ష్యలో పరీక్షించి ధృవీకరించే అవకాశం ఇస్తుంది. B It is a reusable first stage that lands vertically after every PSLV mission. ప్రతి PSLV మిషన్ తరువాత నిలువుగా దిగే పునర్వినియోగ మొదటి దశ. C It replaces IN-SPACe authorization for private payloads. ప్రైవేట్ పేలోడ్‌లకు IN-SPACe అనుమతి అవసరాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేస్తుంది. D It is used only for crewed lunar landings. కేవలం మానవసహిత చంద్ర ల్యాండింగ్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

Question 18 ప్రశ్న 18

Which statement correctly describes India's private Earth-observation PPP constellation led by PixxelSpace as of August 2026?

2026 ఆగస్టు నాటికి PixxelSpace నాయకత్వంలోని భారత ప్రైవేట్ భూ పరిశీలన PPP ఉపగ్రహ సమూహాన్ని సరైన విధంగా వివరించేది ఏది?

A The 12-satellite constellation was already fully operational in 2024. 12 ఉపగ్రహాల సమూహం 2024లోనే పూర్తిగా కార్యాచరణలోకి వచ్చింది. B IN-SPACe signed an agreement with the Allied Orbits consortium led by PixxelSpace, with Dhruva Space, PierSight and SatSure, to design, build, own and operate a 12-satellite multimodal EO constellation targeted for operationalisation by 2029. PixxelSpace నాయకత్వంలోని Allied Orbits సమాఖ్యలో Dhruva Space, PierSight, SatSure భాగస్వాములతో 12 ఉపగ్రహాల బహుళ-సంవేదన భూ పరిశీలన సమూహాన్ని రూపకల్పన చేసి, నిర్మించి, యాజమాన్యం వహించి, నిర్వహించేందుకు IN-SPACe ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది; 2029 నాటికి కార్యాచరణలోకి తేవడం లక్ష్యం. C The project contains only one optical satellite and no radar or hyperspectral capability. ప్రాజెక్టులో ఒకే దృశ్య కాంతి ఉపగ్రహం మాత్రమే ఉంది; రాడార్ లేదా హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ సామర్థ్యం లేదు. D The satellites are required to be manufactured and controlled entirely outside India. ఉపగ్రహాలన్నీ భారత్ వెలుపలే తయారు చేసి నియంత్రించాలి.

Question 19 ప్రశ్న 19

Why is combining hyperspectral imaging and synthetic-aperture radar (SAR) useful in a commercial Earth-observation constellation?

వాణిజ్య భూ పరిశీలన ఉపగ్రహ సమూహంలో హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ చిత్రీకరణ మరియు సింథటిక్ అపర్చర్ రాడార్ (SAR)ను కలపడం ఎందుకు ఉపయోగకరం?

A Hyperspectral sensors provide detailed spectral signatures useful for material or vegetation discrimination, while SAR provides active microwave observations that can work through clouds and without sunlight; the two data types are complementary. హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ సంవేదకాలు పదార్థాలు లేదా వృక్షావరణాన్ని వేరు చేయడానికి ఉపయోగపడే విపుల వర్ణపట సంకేతాలను ఇస్తాయి; SAR స్వయంగా మైక్రోవేవ్ సంకేతాలను పంపి మేఘాల మధ్యగా, సూర్యకాంతి లేకుండానే పరిశీలించగలదు. అందువల్ల రెండు రకాల దత్తాంశం పరస్పర పూరకంగా ఉంటుంది. B Both sensors measure exactly the same physical quantity at the same wavelengths. రెండు సంవేదకాలు ఒకే తరంగదైర్ఘ్యాల్లో ఖచ్చితంగా అదే భౌతిక పరిమాణాన్ని కొలుస్తాయి. C SAR requires bright sunlight, whereas hyperspectral imaging works only at night. SARకు ప్రకాశవంత సూర్యకాంతి తప్పనిసరి; హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ చిత్రీకరణ కేవలం రాత్రిపూట పనిచేస్తుంది. D Hyperspectral imaging directly measures underground objects several kilometres deep in all conditions. హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ చిత్రీకరణ ప్రతి పరిస్థితిలో భూమికి అనేక కిలోమీటర్ల లోతులోని వస్తువులను నేరుగా కొలుస్తుంది.

Question 20 ప్రశ్న 20

Which statement best reflects the status and purpose of the SSLV Launch Complex being established at Kulasekarapattinam, Tamil Nadu?

తమిళనాడులోని కులశేఖరపట్టణంలో ఏర్పాటు చేస్తున్న SSLV ప్రయోగ సముదాయం స్థితి మరియు ఉద్దేశ్యాన్ని ఉత్తమంగా వివరించేది ఏది?

A It has been fully operational since 2022 and handles all LVM3 launches. ఇది 2022 నుంచి పూర్తిగా కార్యాచరణలో ఉండి అన్ని LVM3 ప్రయోగాలను నిర్వహిస్తోంది. B It is intended only for human lunar missions and excludes private entities. కేవలం మానవసహిత చంద్ర మిషన్ల కోసం ఉద్దేశించబడింది; ప్రైవేట్ సంస్థలను మినహాయిస్తుంది. C It is a private launch pad owned by Agnikul. ఇది Agnikul యాజమాన్యంలోని ప్రైవేట్ ప్రయోగ వేదిక. D It is being established as a second launch site, particularly for SSLV missions to Sun-synchronous polar orbit, and is also intended to support launches by private startups and other NGEs; official 2026 information targeted commissioning in FY 2026-27. ఇది రెండో ప్రయోగ స్థలంగా ఏర్పాటు అవుతోంది; ముఖ్యంగా SSLV ద్వారా సూర్య-సమకాలిక ధ్రువ కక్ష్య మిషన్లకు ఉపయోగపడనుంది. ప్రైవేట్ అంకుర సంస్థలు, ఇతర ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రయోగాలకు కూడా మద్దతు ఇవ్వాలని ఉద్దేశించారు; 2026 అధికారిక సమాచారం ప్రకారం FY 2026-27లో ప్రారంభించడం లక్ష్యం.

Answer Key సమాధానాల పట్టిక

Question 1 ప్రశ్న 1

Answer: B. Pushpak was released from a Chinook helicopter at about 4.5 km altitude and autonomously corrected its trajectory before making a high-speed runway landing; the test did not involve orbital re-entry. సమాధానం: B. Pushpakను Chinook హెలికాప్టర్ నుంచి సుమారు 4.5 కి.మీ. ఎత్తులో వదిలి, అది స్వయంచాలకంగా మార్గ సవరణలు చేసి అధిక వేగంతో రన్‌వేపై దిగింది; ఈ పరీక్షలో కక్ష్య నుంచి పునఃప్రవేశం జరగలేదు.
Question 2 ప్రశ్న 2

Answer: C. ISRO is developing a winged orbital re-entry vehicle that is to be launched to orbit by an ascent vehicle, re-enter the atmosphere and autonomously land on a runway; supporting systems such as deployable landing gear are still under development and qualification. సమాధానం: C. ISRO ఒక రెక్కలుగల కక్ష్య పునఃప్రవేశ వాహకాన్ని అభివృద్ధి చేస్తోంది; దాన్ని ప్రత్యేక ఆరోహణ వాహకం ద్వారా కక్ష్యకు పంపి, తరువాత వాతావరణంలోకి పునఃప్రవేశం చేసి స్వయంచాలకంగా రన్‌వేపై దిగేలా చేయాలనే లక్ష్యం ఉంది. విప్పగల ల్యాండింగ్ గేర్ వంటి సహాయక వ్యవస్థలు ఇంకా అభివృద్ధి, అర్హత పరీక్షల్లో ఉన్నాయి.
Question 3 ప్రశ్న 3

Answer: A. At high re-entry speed, strong shock compression and aerodynamic heating can raise surface temperatures severely, so thermal protection, guidance, structural strength and controllability must work together. సమాధానం: A. అధిక పునఃప్రవేశ వేగంలో బలమైన షాక్ సంకోచం, వాయుగత తాపనం వాహక ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను తీవ్రంగా పెంచగలవు; అందువల్ల తాప రక్షణ, మార్గదర్శనం, నిర్మాణ బలం, నియంత్రణ సామర్థ్యం సమన్వయంగా పనిచేయాలి.
Question 4 ప్రశ్న 4

Answer: D. Expensive flight hardware can be amortised over multiple missions, but recovery systems, performance penalties, inspection/refurbishment cost and achievable flight rate determine whether total cost actually falls. సమాధానం: D. ఖరీదైన ప్రయోగ హార్డ్‌వేర్‌ను అనేక మిషన్లపై విభజించి ఉపయోగించవచ్చు; కానీ స్వాధీనం వ్యవస్థలు, పనితీరు తగ్గుదల, తనిఖీ-మరమ్మతు వ్యయం, వాస్తవ ప్రయోగాల సంఖ్య కలిపి మొత్తం వ్యయం నిజంగా తగ్గుతుందో నిర్ణయిస్తాయి.
Question 5 ప్రశ్న 5

Answer: A. A winged vehicle uses aerodynamic lift and runway landing after re-entry, whereas a reusable booster recovery concept can use powered vertical descent and landing; both seek hardware recovery but use different return architectures. సమాధానం: A. రెక్కలుగల వాహకం పునఃప్రవేశం తరువాత వాయుగత లిఫ్ట్‌ను ఉపయోగించి రన్‌వేపై దిగుతుంది; పునర్వినియోగ బూస్టర్ స్వాధీనం భావన శక్తితో నియంత్రిత నిలువు అవతరణ-ల్యాండింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. రెండింటి లక్ష్యం హార్డ్‌వేర్ స్వాధీనం అయినప్పటికీ తిరుగు నిర్మాణాలు భిన్నమైనవి.
Question 6 ప్రశ్న 6

Answer: B. The programme was approved in 2024 for development of a higher-capacity launch vehicle with a reusable first stage, about 30-tonne maximum payload capability to LEO and major Indian-industry participation; its development phase is planned through three development flights rather than being complete today. సమాధానం: B. 2024లో అధిక సామర్థ్య ప్రయోగ వాహక అభివృద్ధికి కార్యక్రమం ఆమోదించబడింది; పునర్వినియోగ మొదటి దశ, LEOకు సుమారు 30 టన్నుల గరిష్ఠ పేలోడ్ సామర్థ్యం, భారత పరిశ్రమ విస్తృత భాగస్వామ్యం ప్రధాన లక్షణాలు. మూడు అభివృద్ధి ప్రయాణాలతో అభివృద్ధి దశను పూర్తి చేయాలనే ప్రణాళిక ఉంది; ఇది ప్రస్తుతం పూర్తైన వ్యవస్థ కాదు.
Question 7 ప్రశ్న 7

Answer: A. Transfer of SSLV technology to Hindustan Aeronautics Limited (HAL) under a 2025 agreement involving ISRO, NSIL and IN-SPACe after SSLV completed its developmental flights. సమాధానం: A. SSLV అభివృద్ధి ప్రయాణాలు పూర్తైన తరువాత 2025లో ISRO, NSIL, IN-SPACe భాగస్వామ్యంతో సాంకేతికతను Hindustan Aeronautics Limited (HAL)కు బదిలీ చేయడం.
Question 8 ప్రశ్న 8

Answer: B. It can offer more responsive, dedicated or on-demand access for small payloads, although payload capacity and per-kilogram economics may differ from rideshare on a larger launcher. సమాధానం: B. చిన్న పేలోడ్‌లకు వేగవంతమైన, ప్రత్యేక లేదా అవసరానుసార కక్ష్య ప్రాప్యతను అందించగలదు; అయితే పేలోడ్ సామర్థ్యం, ఒక్క కిలోకు వ్యయం పెద్ద రాకెట్‌లో భాగస్వామ్య ప్రయోగంతో పోలిస్తే భిన్నంగా ఉండవచ్చు.
Question 9 ప్రశ్న 9

Answer: C. Vikram-S flew as India's first privately developed rocket launch in 2022 on a sub-orbital mission; Vikram-1 successfully reached orbit in July 2026 as India's first privately developed orbital launch vehicle. సమాధానం: C. Vikram-S 2022లో భారత తొలి ప్రైవేట్‌గా అభివృద్ధి చేసిన రాకెట్ ప్రయోగంగా ఉపకక్ష్య మిషన్ నిర్వహించింది; Vikram-1 2026 జూలైలో విజయవంతంగా కక్ష్యకు చేరి భారత తొలి ప్రైవేట్‌గా అభివృద్ధి చేసిన కక్ష్య ప్రయోగ వాహకంగా నిలిచింది.
Question 10 ప్రశ్న 10

Answer: A. It was a sub-orbital technology demonstrator launched from Agnikul's Dhanush private launch pad and demonstrated a single-piece 3D-printed semi-cryogenic engine; it was not Agnibaan's full orbital commercial mission. సమాధానం: A. ఇది Agnikul యొక్క Dhanush ప్రైవేట్ ప్రయోగ వేదిక నుంచి ప్రయోగించిన ఉపకక్ష్య సాంకేతిక ప్రదర్శక వాహకం; ఒకే భాగంగా త్రిమితీయ ముద్రించిన అర్ధ-క్రయోజెనిక్ ఇంజిన్‌ను ప్రదర్శించింది. ఇది Agnibaan పూర్తి కక్ష్య వాణిజ్య మిషన్ కాదు.
Question 11 ప్రశ్న 11

Answer: B. An orbital vehicle needs sufficient horizontal velocity so that its trajectory continuously falls around Earth; a sub-orbital vehicle can reach high altitude without achieving the required orbital energy and velocity. సమాధానం: B. కక్ష్యలో నిలవడానికి వాహకానికి భూమి చుట్టూ నిరంతరం పడుతూ ఉండే మార్గాన్ని కల్పించే తగిన అడ్డదిశ వేగం అవసరం; ఉపకక్ష్య వాహకం అధిక ఎత్తుకు చేరినా అవసరమైన కక్ష్య శక్తి, వేగాన్ని సాధించకపోవచ్చు.
Question 12 ప్రశ్న 12

Answer || సమాధానం: B. IN-SPACe
Question 13 ప్రశ్న 13

Answer: C. ISRO — advanced R&D and new systems; IN-SPACe — promotion, enablement, authorization and supervision of space activities; NSIL — commercialisation of publicly funded space technologies and services సమాధానం: C. ISRO — అధునాతన పరిశోధన-అభివృద్ధి, కొత్త వ్యవస్థలు; IN-SPACe — అంతరిక్ష కార్యకలాపాల ప్రోత్సాహం, సౌలభ్యం, అనుమతి, పర్యవేక్షణ; NSIL — ప్రజా నిధులతో అభివృద్ధి చేసిన అంతరిక్ష సాంకేతికతలు, సేవల వాణిజ్యీకరణ
Question 14 ప్రశ్న 14

Answer || సమాధానం: A. NSIL
Question 15 ప్రశ్న 15

Answer: D. Satellite manufacturing/operation and related data/ground-user segments — up to 74%; launch vehicles and spaceports — up to 49%; specified satellite/ground/user components and subsystems — up to 100% సమాధానం: D. ఉపగ్రహ తయారీ/నిర్వహణ మరియు సంబంధిత దత్తాంశ/భూ-వినియోగ విభాగాలు — 74% వరకు; ప్రయోగ వాహకాలు, అంతరిక్ష నౌకాశ్రయాలు — 49% వరకు; పేర్కొన్న ఉపగ్రహ/భూ/వినియోగ భాగాలు, ఉపవ్యవస్థల తయారీ — 100% వరకు
Question 16 ప్రశ్న 16

Answer: A. Technology Adoption Fund (TAF), established with a ₹500 crore corpus to support development, demonstration and commercialisation of indigenous space technologies సమాధానం: A. స్వదేశీ అంతరిక్ష సాంకేతికతల అభివృద్ధి, ప్రదర్శన, వాణిజ్యీకరణకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ₹500 కోట్ల నిధితో ఏర్పాటు చేసిన Technology Adoption Fund (TAF)
Question 17 ప్రశ్న 17

Answer: A. It gives startups a lower-cost opportunity to fly and validate payloads or subsystems in orbit without requiring each experiment to procure a complete dedicated satellite mission. సమాధానం: A. ప్రతి ప్రయోగం కోసం పూర్తి ప్రత్యేక ఉపగ్రహ మిషన్‌ను కొనుగోలు చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా అంకుర సంస్థలు పేలోడ్‌లు లేదా ఉపవ్యవస్థలను తక్కువ వ్యయంతో కక్ష్యలో పరీక్షించి ధృవీకరించే అవకాశం ఇస్తుంది.
Question 18 ప్రశ్న 18

Answer: B. IN-SPACe signed an agreement with the Allied Orbits consortium led by PixxelSpace, with Dhruva Space, PierSight and SatSure, to design, build, own and operate a 12-satellite multimodal EO constellation targeted for operationalisation by 2029. సమాధానం: B. PixxelSpace నాయకత్వంలోని Allied Orbits సమాఖ్యలో Dhruva Space, PierSight, SatSure భాగస్వాములతో 12 ఉపగ్రహాల బహుళ-సంవేదన భూ పరిశీలన సమూహాన్ని రూపకల్పన చేసి, నిర్మించి, యాజమాన్యం వహించి, నిర్వహించేందుకు IN-SPACe ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది; 2029 నాటికి కార్యాచరణలోకి తేవడం లక్ష్యం.
Question 19 ప్రశ్న 19

Answer: A. Hyperspectral sensors provide detailed spectral signatures useful for material or vegetation discrimination, while SAR provides active microwave observations that can work through clouds and without sunlight; the two data types are complementary. సమాధానం: A. హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ సంవేదకాలు పదార్థాలు లేదా వృక్షావరణాన్ని వేరు చేయడానికి ఉపయోగపడే విపుల వర్ణపట సంకేతాలను ఇస్తాయి; SAR స్వయంగా మైక్రోవేవ్ సంకేతాలను పంపి మేఘాల మధ్యగా, సూర్యకాంతి లేకుండానే పరిశీలించగలదు. అందువల్ల రెండు రకాల దత్తాంశం పరస్పర పూరకంగా ఉంటుంది.
Question 20 ప్రశ్న 20

Answer: D. It is being established as a second launch site, particularly for SSLV missions to Sun-synchronous polar orbit, and is also intended to support launches by private startups and other NGEs; official 2026 information targeted commissioning in FY 2026-27. సమాధానం: D. ఇది రెండో ప్రయోగ స్థలంగా ఏర్పాటు అవుతోంది; ముఖ్యంగా SSLV ద్వారా సూర్య-సమకాలిక ధ్రువ కక్ష్య మిషన్లకు ఉపయోగపడనుంది. ప్రైవేట్ అంకుర సంస్థలు, ఇతర ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రయోగాలకు కూడా మద్దతు ఇవ్వాలని ఉద్దేశించారు; 2026 అధికారిక సమాచారం ప్రకారం FY 2026-27లో ప్రారంభించడం లక్ష్యం.

Answer Key || సమాధానాల పట్టిక

Related Quizzes || సంబంధిత క్విజ్‌లు

Science and Technology Quiz

Answer Key సమాధానాల పట్టిక

Related Quizzes సంబంధిత క్విజ్‌లు