భారత భూగోళ శాస్త్రం - టెస్ట్ 83 - ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు, హార్బర్లు మరియు తీర నౌకాయానం
Please keep at least one language enabled. || కనీసం ఒక భాషను ఎంచుకోండి.
Question 1
ప్రశ్న 1
According to the current official classification in 2026, how many Major Ports does India have and how many of them are operational?
2026లో ప్రస్తుత అధికారిక వర్గీకరణ ప్రకారం భారతదేశంలో ఎన్ని ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు ఉన్నాయి, వాటిలో ఎన్ని కార్యకలాపాల్లో ఉన్నాయి?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• The Ministry of Ports, Shipping and Waterways currently lists 14 Major Ports in India.
• Twelve of these Major Ports are operational.
• The remaining two are notified Major Port projects that are still under development.
• Twelve of these Major Ports are operational.
• The remaining two are notified Major Port projects that are still under development.
వివరణ:
• పోర్టులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ ప్రస్తుతం భారతదేశంలో 14 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలను పేర్కొంటోంది.
• వీటిలో 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు కార్యకలాపాల్లో ఉన్నాయి.
• మిగిలిన రెండు నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయ ప్రాజెక్టులు ఇంకా అభివృద్ధి దశలో ఉన్నాయి.
• వీటిలో 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు కార్యకలాపాల్లో ఉన్నాయి.
• మిగిలిన రెండు నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయ ప్రాజెక్టులు ఇంకా అభివృద్ధి దశలో ఉన్నాయి.
Question 2
ప్రశ్న 2
Which pair represents the two notified Major Port projects that were still under development rather than operational in 2026?
2026లో కార్యకలాపాల్లో కాకుండా ఇంకా అభివృద్ధి దశలో ఉన్న రెండు నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయ ప్రాజెక్టుల జత ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Vadhavan in Maharashtra is a notified Major Port project being developed as a greenfield deep-draft port.
• Galathea Bay in Great Nicobar was notified as a Major Port in September 2024 for a major container-transshipment project.
• Neither should be confused with India's 12 already operational Major Ports.
• Galathea Bay in Great Nicobar was notified as a Major Port in September 2024 for a major container-transshipment project.
• Neither should be confused with India's 12 already operational Major Ports.
వివరణ:
• మహారాష్ట్రలోని వధావన్ నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయ ప్రాజెక్టు; దీనిని గ్రీన్‌ఫీల్డ్ లోతైన డ్రాఫ్ట్ పోర్టుగా అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
• గ్రేట్ నికోబార్లోని గలాథియా బేను ప్రధాన కంటైనర్ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ ప్రాజెక్టు కోసం 2024 సెప్టెంబర్లో ప్రధాన నౌకాశ్రయంగా నోటిఫై చేశారు.
• వీటిని ఇప్పటికే కార్యకలాపాల్లో ఉన్న భారతదేశంలోని 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలతో కలపకూడదు.
• గ్రేట్ నికోబార్లోని గలాథియా బేను ప్రధాన కంటైనర్ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ ప్రాజెక్టు కోసం 2024 సెప్టెంబర్లో ప్రధాన నౌకాశ్రయంగా నోటిఫై చేశారు.
• వీటిని ఇప్పటికే కార్యకలాపాల్లో ఉన్న భారతదేశంలోని 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలతో కలపకూడదు.
Question 3
ప్రశ్న 3
Which statement correctly describes the administrative distinction between Major and Non-Major Ports in India?
భారతదేశంలో ప్రధాన మరియు నాన్-మేజర్ నౌకాశ్రయాల పరిపాలనా తేడాను సరిగ్గా తెలిపే ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Major Ports come under the administrative framework of the Union Ministry of Ports, Shipping and Waterways.
• Non-Major Ports generally come under the jurisdiction of State Governments or State Maritime Boards.
• Therefore 'Major' is a statutory-administrative classification and is not simply a ranking by cargo handled.
• Non-Major Ports generally come under the jurisdiction of State Governments or State Maritime Boards.
• Therefore 'Major' is a statutory-administrative classification and is not simply a ranking by cargo handled.
వివరణ:
• ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు కేంద్ర పోర్టులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ పరిపాలనా వ్యవస్థలో ఉంటాయి.
• నాన్-మేజర్ నౌకాశ్రయాలు సాధారణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు లేదా రాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డుల పరిధిలో ఉంటాయి.
• అందువల్ల 'మేజర్' అనేది చట్టపరమైన-పరిపాలనా వర్గీకరణ; కేవలం నిర్వహించే సరుకు పరిమాణం ఆధారంగా ఇచ్చే ర్యాంకు కాదు.
• నాన్-మేజర్ నౌకాశ్రయాలు సాధారణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు లేదా రాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డుల పరిధిలో ఉంటాయి.
• అందువల్ల 'మేజర్' అనేది చట్టపరమైన-పరిపాలనా వర్గీకరణ; కేవలం నిర్వహించే సరుకు పరిమాణం ఆధారంగా ఇచ్చే ర్యాంకు కాదు.
Question 4
ప్రశ్న 4
Which is India's only riverine Major Port?
భారతదేశంలోని ఏకైక నదీ ఆధారిత ప్రధాన నౌకాశ్రయం ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata is officially described as India's only riverine Major Port.
• Its Kolkata Dock System is situated on the Hooghly River far inland from the open sea.
• River navigation, channel depth, tides and sedimentation are therefore particularly important to its geography.
• Its Kolkata Dock System is situated on the Hooghly River far inland from the open sea.
• River navigation, channel depth, tides and sedimentation are therefore particularly important to its geography.
వివరణ:
• కోల్‌కతాలోని శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టును భారతదేశంలోని ఏకైక నదీ ఆధారిత ప్రధాన నౌకాశ్రయంగా అధికారికంగా పేర్కొంటారు.
• దీని కోల్‌కతా డాక్ సిస్టమ్ హుగ్లీ నది ఒడ్డున సముద్రానికి చాలా లోపల ఉంది.
• అందువల్ల నదీ నావిగేషన్, ఛానల్ లోతు, అలల ప్రభావం మరియు మట్టి పేరుకుపోవడం దీని భూగోళంలో ప్రత్యేక ప్రాధాన్యం కలిగి ఉన్నాయి.
• దీని కోల్‌కతా డాక్ సిస్టమ్ హుగ్లీ నది ఒడ్డున సముద్రానికి చాలా లోపల ఉంది.
• అందువల్ల నదీ నావిగేషన్, ఛానల్ లోతు, అలల ప్రభావం మరియు మట్టి పేరుకుపోవడం దీని భూగోళంలో ప్రత్యేక ప్రాధాన్యం కలిగి ఉన్నాయి.
Question 5
ప్రశ్న 5
Which statement correctly describes the relationship between the Kolkata Dock System and Haldia Dock Complex?
కోల్‌కతా డాక్ సిస్టమ్ మరియు హల్దియా డాక్ కాంప్లెక్స్ మధ్య సంబంధాన్ని సరిగ్గా తెలిపే ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Syama Prasad Mookerjee Port has two principal dock systems: Kolkata Dock System and Haldia Dock Complex.
• Haldia lies downstream from Kolkata near the confluence of the Haldi and Hooghly rivers.
• Haldia's downstream location provides an important complementary cargo-handling role within the same Major Port system.
• Haldia lies downstream from Kolkata near the confluence of the Haldi and Hooghly rivers.
• Haldia's downstream location provides an important complementary cargo-handling role within the same Major Port system.
వివరణ:
• శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టులో కోల్‌కతా డాక్ సిస్టమ్ మరియు హల్దియా డాక్ కాంప్లెక్స్ అనే రెండు ప్రధాన డాక్ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి.
• హల్దియా కోల్‌కతా నుంచి దిగువ ప్రవాహంలో హల్దీ మరియు హుగ్లీ నదుల సంగమానికి సమీపంగా ఉంది.
• దిగువ ప్రవాహంలోని హల్దియా స్థానం అదే ప్రధాన పోర్టు వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన అనుబంధ సరుకు నిర్వహణ పాత్రను అందిస్తుంది.
• హల్దియా కోల్‌కతా నుంచి దిగువ ప్రవాహంలో హల్దీ మరియు హుగ్లీ నదుల సంగమానికి సమీపంగా ఉంది.
• దిగువ ప్రవాహంలోని హల్దియా స్థానం అదే ప్రధాన పోర్టు వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన అనుబంధ సరుకు నిర్వహణ పాత్రను అందిస్తుంది.
Question 6
ప్రశ్న 6
Which statement correctly describes Mumbai Port's harbour geography?
ముంబై పోర్టు హార్బర్ భూగోళాన్ని సరిగ్గా వివరించే ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Mumbai Port lies on India's west coast in a naturally sheltered deep-water harbour.
• The harbour is protected by the Konkan mainland and the Mumbai island configuration.
• Its natural shelter was a major factor in the historical growth of Mumbai as a maritime-commercial centre.
• The harbour is protected by the Konkan mainland and the Mumbai island configuration.
• Its natural shelter was a major factor in the historical growth of Mumbai as a maritime-commercial centre.
వివరణ:
• ముంబై పోర్టు భారత పశ్చిమ తీరంలో సహజంగా రక్షణ పొందిన లోతైన నీటి హార్బర్‌లో ఉంది.
• కొంకణ్ ప్రధాన భూభాగం మరియు ముంబై ద్వీప భౌగోళిక నిర్మాణం హార్బర్కు రక్షణ కల్పిస్తాయి.
• ఈ సహజ రక్షణ ముంబై సముద్ర వాణిజ్య కేంద్రంగా చారిత్రకంగా అభివృద్ధి చెందడానికి ముఖ్య కారణం.
• కొంకణ్ ప్రధాన భూభాగం మరియు ముంబై ద్వీప భౌగోళిక నిర్మాణం హార్బర్కు రక్షణ కల్పిస్తాయి.
• ఈ సహజ రక్షణ ముంబై సముద్ర వాణిజ్య కేంద్రంగా చారిత్రకంగా అభివృద్ధి చెందడానికి ముఖ్య కారణం.
Question 7
ప్రశ్న 7
Which statement correctly distinguishes Cochin Port's harbour from Willingdon Island?
కొచ్చిన్ పోర్టు హార్బర్ మరియు విల్లింగ్డన్ దీవి మధ్య తేడాను సరిగ్గా తెలిపే ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Cochin in Kerala is officially described as an all-weather natural harbour.
• The port's operational area includes Willingdon Island, which is an artificial island within the backwater system.
• The natural character of the harbour should therefore not be confused with the artificial origin of the island.
• The port's operational area includes Willingdon Island, which is an artificial island within the backwater system.
• The natural character of the harbour should therefore not be confused with the artificial origin of the island.
వివరణ:
• కేరళలోని కొచ్చిన్ను అధికారికంగా అన్ని కాలాల్లో ఉపయోగించగల సహజ హార్బర్గా పేర్కొంటారు.
• పోర్టు కార్యకలాపాల ప్రాంతంలో బ్యాక్వాటర్ వ్యవస్థలోని కృత్రిమ విల్లింగ్డన్ దీవి కూడా ఉంది.
• అందువల్ల హార్బర్ యొక్క సహజ స్వభావాన్ని దీవి యొక్క కృత్రిమ ఉద్భవంతో కలపకూడదు.
• పోర్టు కార్యకలాపాల ప్రాంతంలో బ్యాక్వాటర్ వ్యవస్థలోని కృత్రిమ విల్లింగ్డన్ దీవి కూడా ఉంది.
• అందువల్ల హార్బర్ యొక్క సహజ స్వభావాన్ని దీవి యొక్క కృత్రిమ ఉద్భవంతో కలపకూడదు.
Question 8
ప్రశ్న 8
Which Major Port is an all-weather artificial harbour on the Coromandel Coast?
కోరమాండల్ తీరంలో ఉన్న అన్ని కాలాల్లో పనిచేసే కృత్రిమ హార్బర్ ఏ ప్రధాన నౌకాశ్రయం?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Chennai Port is an all-weather artificial harbour on the east coast of Tamil Nadu.
• Harbour protection and navigation depend substantially on constructed harbour works and breakwaters.
• It contrasts geographically with naturally sheltered harbours such as Mumbai and Cochin.
• Harbour protection and navigation depend substantially on constructed harbour works and breakwaters.
• It contrasts geographically with naturally sheltered harbours such as Mumbai and Cochin.
వివరణ:
• చెన్నై పోర్టు తమిళనాడు తూర్పు తీరంలోని అన్ని కాలాల్లో పనిచేసే కృత్రిమ హార్బర్.
• హార్బర్ రక్షణ మరియు నావిగేషన్ ప్రధానంగా నిర్మించిన హార్బర్ నిర్మాణాలు మరియు బ్రేక్వాటర్లపై ఆధారపడతాయి.
• ఇది ముంబై మరియు కొచ్చిన్ వంటి సహజంగా రక్షణ పొందిన హార్బర్లకు భౌగోళికంగా భిన్నమైనది.
• హార్బర్ రక్షణ మరియు నావిగేషన్ ప్రధానంగా నిర్మించిన హార్బర్ నిర్మాణాలు మరియు బ్రేక్వాటర్లపై ఆధారపడతాయి.
• ఇది ముంబై మరియు కొచ్చిన్ వంటి సహజంగా రక్షణ పొందిన హార్బర్లకు భౌగోళికంగా భిన్నమైనది.
Question 9
ప్రశ్న 9
Which statement about Kamarajar Port is correct?
కామరాజర్ పోర్టు గురించి సరైన ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Kamarajar Port, formerly Ennore Port, is on the Tamil Nadu coast north of Chennai.
• It is a modern artificial harbour protected by breakwaters.
• It has the distinction of being India's first corporatized Major Port and operates under a landlord-port model.
• It is a modern artificial harbour protected by breakwaters.
• It has the distinction of being India's first corporatized Major Port and operates under a landlord-port model.
వివరణ:
• పూర్వం ఎన్నోర్ పోర్టుగా పిలిచిన కామరాజర్ పోర్టు తమిళనాడు తీరంలో చెన్నైకు ఉత్తరంగా ఉంది.
• ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన ఆధునిక కృత్రిమ హార్బర్.
• భారతదేశపు తొలి కార్పొరేటీకరించిన ప్రధాన నౌకాశ్రయంగా దీనికి ప్రత్యేక గుర్తింపు ఉంది మరియు ల్యాండ్లార్డ్ పోర్టు నమూనాలో పనిచేస్తుంది.
• ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన ఆధునిక కృత్రిమ హార్బర్.
• భారతదేశపు తొలి కార్పొరేటీకరించిన ప్రధాన నౌకాశ్రయంగా దీనికి ప్రత్యేక గుర్తింపు ఉంది మరియు ల్యాండ్లార్డ్ పోర్టు నమూనాలో పనిచేస్తుంది.
Question 10
ప్రశ్న 10
Which statement correctly describes Paradip Port's harbour?
పారాదీప్ పోర్టు హార్బర్‌ను సరిగ్గా వివరించే ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Paradip Port is located on the Odisha coast.
• Its official port description classifies it as an artificial lagoon-type harbour protected by breakwaters.
• Ships approach the harbour through dredged approach and entrance channels.
• Its official port description classifies it as an artificial lagoon-type harbour protected by breakwaters.
• Ships approach the harbour through dredged approach and entrance channels.
వివరణ:
• పారాదీప్ పోర్టు ఒడిశా తీరంలో ఉంది.
• అధికారిక పోర్టు వివరాల ప్రకారం ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్.
• నౌకలు డ్రెడ్జ్ చేసిన అప్రోచ్ మరియు ఎంట్రన్స్ ఛానళ్ల ద్వారా హార్బర్కు చేరుకుంటాయి.
• అధికారిక పోర్టు వివరాల ప్రకారం ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్.
• నౌకలు డ్రెడ్జ్ చేసిన అప్రోచ్ మరియు ఎంట్రన్స్ ఛానళ్ల ద్వారా హార్బర్కు చేరుకుంటాయి.
Question 11
ప్రశ్న 11
New Mangalore Port is best described as:
న్యూ మంగళూరు పోర్టును ఉత్తమంగా ఎలా వివరించవచ్చు?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• New Mangalore Port is situated at Panambur near Mangaluru in Karnataka.
• Official port documents describe it as an all-weather artificial lagoon-type harbour.
• It is Karnataka's operational Major Port and is connected to important rail and road networks serving its hinterland.
• Official port documents describe it as an all-weather artificial lagoon-type harbour.
• It is Karnataka's operational Major Port and is connected to important rail and road networks serving its hinterland.
వివరణ:
• న్యూ మంగళూరు పోర్టు కర్ణాటకలోని మంగళూరు సమీప పణంబూర్ వద్ద ఉంది.
• అధికారిక పోర్టు పత్రాలు దీనిని అన్ని కాలాల్లో పనిచేసే కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్గా పేర్కొంటాయి.
• ఇది కర్ణాటకలోని కార్యకలాపాల్లో ఉన్న ప్రధాన నౌకాశ్రయం మరియు తన అంతర్భాగానికి ముఖ్య రైలు, రహదారి నెట్వర్కులతో అనుసంధానమై ఉంది.
• అధికారిక పోర్టు పత్రాలు దీనిని అన్ని కాలాల్లో పనిచేసే కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్గా పేర్కొంటాయి.
• ఇది కర్ణాటకలోని కార్యకలాపాల్లో ఉన్న ప్రధాన నౌకాశ్రయం మరియు తన అంతర్భాగానికి ముఖ్య రైలు, రహదారి నెట్వర్కులతో అనుసంధానమై ఉంది.
Question 12
ప్రశ్న 12
Which Major Port on the Andhra Pradesh coast has a natural Inner Harbour but an artificial Outer Harbour?
ఆంధ్రప్రదేశ్ తీరంలోని ఏ ప్రధాన నౌకాశ్రయంలో సహజ ఇన్నర్ హార్బర్ ఉండగా, ఔటర్ హార్బర్ కృత్రిమంగా అభివృద్ధి చేయబడింది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Visakhapatnam Port is located on the Andhra Pradesh coast on the Bay of Bengal.
• Its Inner Harbour is a natural harbour sheltered by the surrounding landforms, including Dolphin's Nose and Ross Hill.
• Its Outer Harbour is artificial and protected by constructed breakwaters, so the two harbour sections should be distinguished precisely.
• Its Inner Harbour is a natural harbour sheltered by the surrounding landforms, including Dolphin's Nose and Ross Hill.
• Its Outer Harbour is artificial and protected by constructed breakwaters, so the two harbour sections should be distinguished precisely.
వివరణ:
• విశాఖపట్నం పోర్టు బంగాళాఖాతం వెంట ఆంధ్రప్రదేశ్ తీరంలో ఉంది.
• దీని ఇన్నర్ హార్బర్ సహజ హార్బర్; డాల్ఫిన్స్ నోస్ మరియు రాస్ హిల్ సహా పరిసర భూస్వరూపాలు దీనికి సహజ రక్షణ కల్పిస్తాయి.
• దీని ఔటర్ హార్బర్ కృత్రిమంగా అభివృద్ధి చేయబడి బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడింది; అందువల్ల ఈ రెండు హార్బర్ విభాగాలను ఖచ్చితంగా వేరు చేసి గుర్తించాలి.
• దీని ఇన్నర్ హార్బర్ సహజ హార్బర్; డాల్ఫిన్స్ నోస్ మరియు రాస్ హిల్ సహా పరిసర భూస్వరూపాలు దీనికి సహజ రక్షణ కల్పిస్తాయి.
• దీని ఔటర్ హార్బర్ కృత్రిమంగా అభివృద్ధి చేయబడి బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడింది; అందువల్ల ఈ రెండు హార్బర్ విభాగాలను ఖచ్చితంగా వేరు చేసి గుర్తించాలి.
Question 13
ప్రశ్న 13
Deendayal Port, formerly known as Kandla Port, is located:
పూర్వం కాండ్లా పోర్టుగా పిలిచిన దీనదయాళ్ పోర్టు ఎక్కడ ఉంది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Deendayal Port is situated at Kandla in Gujarat's Kachchh district.
• It lies on Kandla Creek at the inner end of the Gulf of Kachchh.
• Its road and rail links make it an important maritime gateway for Gujarat and a large north-western Indian hinterland.
• It lies on Kandla Creek at the inner end of the Gulf of Kachchh.
• Its road and rail links make it an important maritime gateway for Gujarat and a large north-western Indian hinterland.
వివరణ:
• దీనదయాళ్ పోర్టు గుజరాత్‌లోని కచ్ జిల్లాలో కాండ్లా వద్ద ఉంది.
• ఇది కచ్ అఖాతం లోపలి భాగంలోని కాండ్లా క్రీక్‌పై ఉంది.
• రహదారి మరియు రైల్వే అనుసంధానాల వల్ల ఇది గుజరాత్తో పాటు విస్తారమైన వాయవ్య భారత అంతర్భాగానికి ముఖ్య సముద్ర ద్వారంగా పనిచేస్తుంది.
• ఇది కచ్ అఖాతం లోపలి భాగంలోని కాండ్లా క్రీక్‌పై ఉంది.
• రహదారి మరియు రైల్వే అనుసంధానాల వల్ల ఇది గుజరాత్తో పాటు విస్తారమైన వాయవ్య భారత అంతర్భాగానికి ముఖ్య సముద్ర ద్వారంగా పనిచేస్తుంది.
Question 14
ప్రశ్న 14
Mormugao Major Port is located on the west coast of which State?
మోర్ముగావ్ ప్రధాన నౌకాశ్రయం ఏ రాష్ట్ర పశ్చిమ తీరంలో ఉంది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Mormugao Port is located in Goa on India's west coast.
• It is situated near the mouth of the Zuari River and has a naturally favourable harbour setting.
• It has long served the mineral and industrial hinterland of Goa and adjoining parts of western and southern India.
• It is situated near the mouth of the Zuari River and has a naturally favourable harbour setting.
• It has long served the mineral and industrial hinterland of Goa and adjoining parts of western and southern India.
వివరణ:
• మోర్ముగావ్ పోర్టు భారత పశ్చిమ తీరంలోని గోవాలో ఉంది.
• ఇది జువారి నది ముఖద్వారానికి సమీపంలో ఉండి సహజంగా అనుకూలమైన హార్బర్ స్థితిని కలిగి ఉంది.
• ఇది గోవా మరియు సమీప పశ్చిమ, దక్షిణ భారత ఖనిజ-పారిశ్రామిక అంతర్భాగాలకు చాలాకాలంగా సేవలందిస్తోంది.
• ఇది జువారి నది ముఖద్వారానికి సమీపంలో ఉండి సహజంగా అనుకూలమైన హార్బర్ స్థితిని కలిగి ఉంది.
• ఇది గోవా మరియు సమీప పశ్చిమ, దక్షిణ భారత ఖనిజ-పారిశ్రామిక అంతర్భాగాలకు చాలాకాలంగా సేవలందిస్తోంది.
Question 15
ప్రశ్న 15
Which statement correctly describes Jawaharlal Nehru Port Authority?
జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ పోర్ట్ అథారిటీ గురించి సరైన ప్రకటన ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• JNPA is located at Navi Mumbai in Maharashtra and is one of India's leading container gateways.
• It is connected to numerous container freight stations and inland container depots through road and rail networks.
• The port also has a dedicated coastal berth, illustrating its role in both EXIM and domestic maritime logistics.
• It is connected to numerous container freight stations and inland container depots through road and rail networks.
• The port also has a dedicated coastal berth, illustrating its role in both EXIM and domestic maritime logistics.
వివరణ:
• JNPA మహారాష్ట్రలోని నవీ ముంబై వద్ద ఉండి భారతదేశంలోని ప్రముఖ కంటైనర్ సముద్ర ద్వారాల్లో ఒకటి.
• రహదారి మరియు రైల్వే నెట్వర్కుల ద్వారా అనేక కంటైనర్ ఫ్రైట్ స్టేషన్లు మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ కంటైనర్ డిపోలతో అనుసంధానమై ఉంది.
• ప్రత్యేక తీర సరుకు బెర్త్ కూడా ఉండటం వల్ల విదేశీ వాణిజ్యంతో పాటు దేశీయ సముద్ర లాజిస్టిక్స్లో కూడా ఇది ముఖ్య పాత్ర పోషిస్తుంది.
• రహదారి మరియు రైల్వే నెట్వర్కుల ద్వారా అనేక కంటైనర్ ఫ్రైట్ స్టేషన్లు మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ కంటైనర్ డిపోలతో అనుసంధానమై ఉంది.
• ప్రత్యేక తీర సరుకు బెర్త్ కూడా ఉండటం వల్ల విదేశీ వాణిజ్యంతో పాటు దేశీయ సముద్ర లాజిస్టిక్స్లో కూడా ఇది ముఖ్య పాత్ర పోషిస్తుంది.
Question 16
ప్రశ్న 16
V.O. Chidambaranar Port at Thoothukudi is correctly described as:
తూత్తుకుడిలోని వి.ఓ. చిదంబరనార్ పోర్టును సరిగ్గా వివరించేది ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• V.O. Chidambaranar Port is located at Thoothukudi on the southeastern coast of Tamil Nadu.
• Official port documentation describes it as an artificial harbour protected by breakwaters and connected to deep water through a dredged channel.
• Its position is relatively close to important East-West international shipping routes.
• Official port documentation describes it as an artificial harbour protected by breakwaters and connected to deep water through a dredged channel.
• Its position is relatively close to important East-West international shipping routes.
వివరణ:
• వి.ఓ. చిదంబరనార్ పోర్టు తమిళనాడు ఆగ్నేయ తీరంలోని తూత్తుకుడిలో ఉంది.
• అధికారిక పోర్టు పత్రాల ప్రకారం ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన కృత్రిమ హార్బర్ మరియు డ్రెడ్జ్ చేసిన ఛానల్ ద్వారా లోతైన సముద్ర జలాలతో అనుసంధానమై ఉంది.
• దీని స్థానం ముఖ్యమైన తూర్పు-పశ్చిమ అంతర్జాతీయ నౌకాయాన మార్గాలకు సాపేక్షంగా సమీపంగా ఉంది.
• అధికారిక పోర్టు పత్రాల ప్రకారం ఇది బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన కృత్రిమ హార్బర్ మరియు డ్రెడ్జ్ చేసిన ఛానల్ ద్వారా లోతైన సముద్ర జలాలతో అనుసంధానమై ఉంది.
• దీని స్థానం ముఖ్యమైన తూర్పు-పశ్చిమ అంతర్జాతీయ నౌకాయాన మార్గాలకు సాపేక్షంగా సమీపంగా ఉంది.
Question 17
ప్రశ్న 17
Consider the following Major Port-State pairs: I. Paradip — Odisha. II. Visakhapatnam — Andhra Pradesh. III. New Mangalore — Karnataka. IV. Cochin — Kerala. Which pairs are correctly matched?
క్రింది ప్రధాన నౌకాశ్రయం-రాష్ట్రం జతలను పరిశీలించండి: I. పారాదీప్ — ఒడిశా. II. విశాఖపట్నం — ఆంధ్రప్రదేశ్. III. న్యూ మంగళూరు — కర్ణాటక. IV. కొచ్చిన్ — కేరళ. సరైన జతలు ఏవి?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Paradip is in Odisha and Visakhapatnam is in Andhra Pradesh on India's east coast.
• New Mangalore is in Karnataka and Cochin is in Kerala on the west coast.
• Therefore all four Major Port-State associations are correct.
• New Mangalore is in Karnataka and Cochin is in Kerala on the west coast.
• Therefore all four Major Port-State associations are correct.
వివరణ:
• పారాదీప్ ఒడిశాలో, విశాఖపట్నం ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో భారత తూర్పు తీరంలో ఉన్నాయి.
• న్యూ మంగళూరు కర్ణాటకలో, కొచ్చిన్ కేరళలో పశ్చిమ తీరంలో ఉన్నాయి.
• అందువల్ల నాలుగు ప్రధాన నౌకాశ్రయం-రాష్ట్రం జతలూ సరైనవే.
• న్యూ మంగళూరు కర్ణాటకలో, కొచ్చిన్ కేరళలో పశ్చిమ తీరంలో ఉన్నాయి.
• అందువల్ల నాలుగు ప్రధాన నౌకాశ్రయం-రాష్ట్రం జతలూ సరైనవే.
Question 18
ప్రశ్న 18
Which Major Port is especially well placed to serve a mineral- and industry-rich hinterland extending across Odisha, Jharkhand and Chhattisgarh?
ఒడిశా, ఝార్ఖండ్ మరియు ఛత్తీస్‌గఢ్‌లలో విస్తరించిన ఖనిజ మరియు పారిశ్రామిక సంపద గల అంతర్భాగానికి సేవలందించడానికి ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉన్న ప్రధాన నౌకాశ్రయం ఏది?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Paradip's official hinterland extends across Odisha and into mineral- and industry-rich States such as Jharkhand and Chhattisgarh.
• The port handles bulk commodities including coal, iron ore, crude oil, steel-related cargo and fertiliser materials.
• Rail and road connections between the port and inland mining-industrial regions strengthen this geographical relationship.
• The port handles bulk commodities including coal, iron ore, crude oil, steel-related cargo and fertiliser materials.
• Rail and road connections between the port and inland mining-industrial regions strengthen this geographical relationship.
వివరణ:
• పారాదీప్ అధికారిక అంతర్భాగం ఒడిశాతో పాటు ఝార్ఖండ్, ఛత్తీస్గఢ్ వంటి ఖనిజ మరియు పారిశ్రామిక సంపద గల రాష్ట్రాలకు విస్తరిస్తుంది.
• ఈ పోర్టు బొగ్గు, ఇనుప ఖనిజం, ముడి చమురు, ఉక్కు సంబంధిత సరుకు మరియు ఎరువుల ముడి పదార్థాలు వంటి భారీ సరుకులను నిర్వహిస్తుంది.
• పోర్టును అంతర్భాగంలోని గనులు-పారిశ్రామిక ప్రాంతాలతో అనుసంధానించే రైలు, రహదారి మార్గాలు ఈ భౌగోళిక సంబంధాన్ని బలపరుస్తాయి.
• ఈ పోర్టు బొగ్గు, ఇనుప ఖనిజం, ముడి చమురు, ఉక్కు సంబంధిత సరుకు మరియు ఎరువుల ముడి పదార్థాలు వంటి భారీ సరుకులను నిర్వహిస్తుంది.
• పోర్టును అంతర్భాగంలోని గనులు-పారిశ్రామిక ప్రాంతాలతో అనుసంధానించే రైలు, రహదారి మార్గాలు ఈ భౌగోళిక సంబంధాన్ని బలపరుస్తాయి.
Question 19
ప్రశ్న 19
What is the principal geographical advantage of coastal shipping within India?
భారతదేశంలో తీర నౌకాయానం యొక్క ప్రధాన భౌగోళిక ప్రయోజనం ఏమిటి?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Coastal shipping moves domestic cargo by sea between ports along India's coastline.
• It can be especially suitable for large-volume bulk, container and other cargo where maritime movement is economical.
• Shifting suitable traffic to coastal routes can complement rail and road transport and reduce pressure on inland corridors.
• It can be especially suitable for large-volume bulk, container and other cargo where maritime movement is economical.
• Shifting suitable traffic to coastal routes can complement rail and road transport and reduce pressure on inland corridors.
వివరణ:
• తీర నౌకాయానం భారత తీరరేఖ వెంట ఉన్న నౌకాశ్రయాల మధ్య దేశీయ సరుకును సముద్ర మార్గంలో తరలిస్తుంది.
• పెద్ద పరిమాణంలోని భారీ సరుకు, కంటైనర్లు మరియు ఇతర సరుకులకు సముద్ర రవాణా ఆర్థికంగా అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.
• అనుకూలమైన సరుకును తీర మార్గాలకు మళ్లించడం రైలు, రహదారి రవాణాకు తోడ్పడి అంతర్భూభాగ కారిడార్లపై ఒత్తిడిని తగ్గించగలదు.
• పెద్ద పరిమాణంలోని భారీ సరుకు, కంటైనర్లు మరియు ఇతర సరుకులకు సముద్ర రవాణా ఆర్థికంగా అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.
• అనుకూలమైన సరుకును తీర మార్గాలకు మళ్లించడం రైలు, రహదారి రవాణాకు తోడ్పడి అంతర్భూభాగ కారిడార్లపై ఒత్తిడిని తగ్గించగలదు.
Question 20
ప్రశ్న 20
Consider the following statements about Indian port geography: I. Mumbai is a natural deep-water harbour. II. Chennai is an artificial harbour. III. Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata is a riverine Major Port. IV. Vadhavan was already one of India's 12 operational Major Ports in September 2026. Which statements are correct?
భారత నౌకాశ్రయ భూగోళం గురించి క్రింది ప్రకటనలను పరిశీలించండి: I. ముంబై సహజ లోతైన నీటి హార్బర్. II. చెన్నై కృత్రిమ హార్బర్. III. కోల్‌కతాలోని శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టు నదీ ఆధారిత ప్రధాన నౌకాశ్రయం. IV. 2026 సెప్టెంబర్ నాటికి వధావన్ భారతదేశంలోని 12 కార్యకలాపాల్లో ఉన్న ప్రధాన నౌకాశ్రయాల్లో ఒకటి. సరైన ప్రకటనలు ఏవి?
Select an option first. || ముందుగా ఒక సమాధానాన్ని ఎంచుకోండి.
Explanation:
• Mumbai is officially described as a natural deep-water harbour, while Chennai is an artificial harbour.
• Syama Prasad Mookerjee Port is India's riverine Major Port system on the Hooghly.
• Vadhavan was still an under-development notified Major Port in 2026 rather than one of the 12 operational Major Ports, so Statement IV is false.
• Syama Prasad Mookerjee Port is India's riverine Major Port system on the Hooghly.
• Vadhavan was still an under-development notified Major Port in 2026 rather than one of the 12 operational Major Ports, so Statement IV is false.
వివరణ:
• ముంబైను అధికారికంగా సహజ లోతైన నీటి హార్బర్గా, చెన్నైను కృత్రిమ హార్బర్గా పేర్కొంటారు.
• శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టు హుగ్లీ నదిపై ఉన్న భారత నదీ ఆధారిత ప్రధాన నౌకాశ్రయ వ్యవస్థ.
• 2026లో వధావన్ ఇంకా అభివృద్ధి దశలో ఉన్న నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయం మాత్రమే; కార్యకలాపాల్లో ఉన్న 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాల్లో అది లేదు. అందువల్ల ప్రకటన IV తప్పు.
• శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టు హుగ్లీ నదిపై ఉన్న భారత నదీ ఆధారిత ప్రధాన నౌకాశ్రయ వ్యవస్థ.
• 2026లో వధావన్ ఇంకా అభివృద్ధి దశలో ఉన్న నోటిఫై చేసిన ప్రధాన నౌకాశ్రయం మాత్రమే; కార్యకలాపాల్లో ఉన్న 12 ప్రధాన నౌకాశ్రయాల్లో అది లేదు. అందువల్ల ప్రకటన IV తప్పు.
Answer Key సమాధానాల పట్టిక
-
Question 1 ప్రశ్న 1Answer: B. 14 Major Ports, of which 12 are operational సమాధానం: B. 14 ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు, వాటిలో 12 కార్యకలాపాల్లో ఉన్నాయి
-
Question 2 ప్రశ్న 2Answer: C. Vadhavan and Galathea Bay సమాధానం: C. వధావన్ మరియు గలాథియా బే
-
Question 3 ప్రశ్న 3Answer: A. Major Ports are under the Union Ministry of Ports, Shipping and Waterways, while Non-Major Ports generally fall under State Governments or State Maritime Boards. సమాధానం: A. ప్రధాన నౌకాశ్రయాలు కేంద్ర పోర్టులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాల మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలో ఉండగా, నాన్-మేజర్ నౌకాశ్రయాలు సాధారణంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు లేదా రాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డుల పరిధిలో ఉంటాయి.
-
Question 4 ప్రశ్న 4Answer: D. Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata సమాధానం: D. శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టు, కోల్‌కతా
-
Question 5 ప్రశ్న 5Answer: B. Both are dock systems of Syama Prasad Mookerjee Port; Haldia lies downstream near the confluence of the Haldi and Hooghly rivers. సమాధానం: B. రెండూ శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్టుకు చెందిన డాక్ వ్యవస్థలు; హల్దియా హల్దీ మరియు హుగ్లీ నదులు కలిసే ప్రాంతానికి సమీపంగా దిగువ ప్రవాహంలో ఉంది.
-
Question 6 ప్రశ్న 6Answer: A. It is situated in a natural deep-water harbour on India's west coast. సమాధానం: A. ఇది భారత పశ్చిమ తీరంలోని సహజ లోతైన నీటి హార్బర్‌లో ఉంది.
-
Question 7 ప్రశ్న 7Answer: C. Cochin is an all-weather natural harbour, while Willingdon Island within the port area is an artificial island. సమాధానం: C. కొచ్చిన్ అన్ని కాలాల్లో ఉపయోగించగల సహజ హార్బర్ కాగా, పోర్టు ప్రాంతంలోని విల్లింగ్డన్ దీవి కృత్రిమ దీవి.
-
Question 8 ప్రశ్న 8Answer: D. Chennai Port సమాధానం: D. చెన్నై పోర్టు
-
Question 9 ప్రశ్న 9Answer: B. It is an artificial harbour north of Chennai in Tamil Nadu and was India's first corporatized Major Port. సమాధానం: B. ఇది తమిళనాడులో చెన్నైకు ఉత్తరంగా ఉన్న కృత్రిమ హార్బర్ మరియు భారతదేశపు తొలి కార్పొరేటీకరించిన ప్రధాన నౌకాశ్రయం.
-
Question 10 ప్రశ్న 10Answer: C. It is an artificial lagoon-type harbour in Odisha protected by breakwaters and approached through a dredged channel. సమాధానం: C. ఇది ఒడిశాలో బ్రేక్‌వాటర్లతో రక్షించబడిన మరియు డ్రెడ్జ్ చేసిన ఛానల్ ద్వారా చేరుకునే కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్.
-
Question 11 ప్రశ్న 11Answer: A. An all-weather artificial lagoon-type harbour at Panambur in Karnataka on the west coast సమాధానం: A. పశ్చిమ తీరంలోని కర్ణాటకలో పణంబూర్ వద్ద ఉన్న అన్ని కాలాల్లో పనిచేసే కృత్రిమ లగూన్ రకం హార్బర్
-
Question 12 ప్రశ్న 12Answer: D. Visakhapatnam సమాధానం: D. విశాఖపట్నం
-
Question 13 ప్రశ్న 13Answer: B. On Kandla Creek at the inner end of the Gulf of Kachchh in Gujarat సమాధానం: B. గుజరాత్‌లో కచ్ అఖాతం లోపలి భాగంలోని కాండ్లా క్రీక్ వద్ద
-
Question 14 ప్రశ్న 14Answer: C. Goa సమాధానం: C. గోవా
-
Question 15 ప్రశ్న 15Answer: A. It is a major container-handling port at Navi Mumbai in Maharashtra with extensive road, rail and inland-container-depot links to its hinterland. సమాధానం: A. ఇది మహారాష్ట్రలోని నవీ ముంబై వద్ద ఉన్న ప్రధాన కంటైనర్ నిర్వహణ నౌకాశ్రయం; విస్తృత రహదారి, రైల్వే మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ కంటైనర్ డిపో అనుసంధానాలు కలిగి ఉంది.
-
Question 16 ప్రశ్న 16Answer: B. An artificial harbour on the southeastern coast of Tamil Nadu సమాధానం: B. తమిళనాడు ఆగ్నేయ తీరంలోని కృత్రిమ హార్బర్
-
Question 17 ప్రశ్న 17Answer: D. I, II, III and IV సమాధానం: D. I, II, III మరియు IV
-
Question 18 ప్రశ్న 18Answer: C. Paradip సమాధానం: C. పారాదీప్
-
Question 19 ప్రశ్న 19Answer: A. It can move bulk and containerised cargo between Indian coastal regions by sea and reduce pressure on long-distance road and rail networks. సమాధానం: A. భారత తీర ప్రాంతాల మధ్య భారీ మరియు కంటైనర్ సరుకును సముద్ర మార్గంలో తరలించి దీర్ఘదూర రహదారి, రైల్వే నెట్‌వర్కులపై ఒత్తిడిని తగ్గించగలదు.
-
Question 20 ప్రశ్న 20Answer: C. I, II and III only సమాధానం: C. I, II మరియు III మాత్రమే